今日，国家发展改革委发出通知，按照现行成品油价格形成机制，决定将汽、柴油价格每吨分别降低95元和90元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.07元和0.08元，调价执行时间为6月6日24时。

此次成品油价格降价幅度，是根据6月6日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况，并考虑5月23日未调价金额合并计算确定的。

通知要求，中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，保障成品油市场稳定供应。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。

据了解，自2009年以来，国内成品油价格调整28次，其中16涨12跌。此次油价下调也是2013年油价第五次调整。

自5月10日调价后，根据“十个工作日原则”，5月23日窗口开启，但是因幅度不足50元/吨搁浅。

根据3月27日起实施的新成品油定价机制，成品油价格每10个工作日调整一次。5月10日，国内油价小幅上涨，国内汽、柴油价格均上调了95元/吨。按照“十个工作日调整一次”原则，6日成品油价新一个调价窗口开启。

成品油定价新机制运行两个月以来，按照10个工作日一调的周期，油价已历经了三轮调整周期，4月10日第一轮因调价金额低于每吨50元而未作调整，4月25日第二轮大幅降价，汽、柴油价格分别下调395和400元；5月10日第三轮小幅上涨，汽、柴油价格均上调了95元/吨。5月23日第二轮因调价金额低于每吨50元而未作调整。

国内成品油价格的下调将减少交通运输、物流企业的油耗成本，通过成本传导，进而降低对CPI的影响。

“大陆油价太贵了！”不少车主有此感受。中国大陆的成品油炼油成本高，税费也相对较高，导致油价居高不下。目前，中国油价中包含30%左右的税费，主要有：消费税、增值税、城建税、教育费附加等。而美国成品油税费各州的征收范围、纳税环节和税率均不相同。有按定额征收的，也有按从价定率征收的，税率一般都较低。各州虽然有些差别，但平均在12%至15%，高度市场化。以其中一种销售税为例，最低的科罗拉多州为3%，最高的路易斯安那州为10.75%。此外，美国成品油价主要与美国原油期货指数（WTI）而非“布伦特”指数挂钩。因为布伦特的价格远高于WTI的价格，所以美国国内成品油价相对较便宜。